Vantaggi e caratteristiche del mandrino pneumatico

1. Rispetto ai mandrini ordinari, l'efficienza lavorativa dei mandrini pneumaticisarà notevolmente migliorato, come nel bloccaggio. E la vita pratica lo saràmolto più lungo di così.

2. La struttura del mandrino pneumatico è molto, molto semplice, senza quellecomponenti ingombranti e complicati, quindi l'installazione è molto convenientee risparmio di manodopera, e non è facile causare errori.

3. In termini di energia consumabile, si può parlare di assenza di consumo. Inoltre,è ecologico e non ha inquinamento, il che è pratico esuperbo vantaggio nell’odierno inquinamento ambientale sempre più aggravato.

4. Nell'industria dei macchinari, tutti sanno che la sicurezza è la cosa più importanteelemento importante. Pertanto, il mandrino pneumatico è sottoposto a severi controlli di fabbrica,test di pressione e test di errore, tutti a rischio zero. quindi, ilil mandrino pneumatico può essere accettato e utilizzato dalla maggior parte degli utenti nel settorecampo

Istruzioni per l'installazione del mandrino pneumatico

1. Estrarre il manicotto di collegamento, avvitare la vite e collegarlo acoda dell'albero principale. Utilizzare un comparatore per correggere il cerchio esterno e l'estremitàl'eccentricità della superficie del manicotto di collegamento entro 0,05 mm e bloccare la vite.

2. Estrarre il mandrino, pulirlo con uno straccio e utilizzare un calibro per misurarese la dimensione della flangia del tornio è coerente con la dimensione della connessione diil mandrino. In caso contrario, rifinire la flangia in base alle dimensioni delmandrino.

3. Estrarre la trachea a spirale, indossare il telaio decorativo e installaretrachea sull'ugello di ventilazione del mandrino. Quindi utilizzare una morsa per bloccare ilavvolgere saldamente e la trachea non deve essere danneggiata durante l'installazione.

4. Avvolgere la trachea in sezioni con capsule per garantirne la scorrevolezza, quindisegnare n. 1 e n. 2 all'estremità della trachea. Quindi legare il tubo dell'arial'albero principale del tornio con un sottile filo di ferro, in modo da far passare il tubo dell'ariaattraverso l'albero principale senza intoppi e tenere il mandrino per spostarsi all'indietroin modo sincrono e allacciarlo leggermente sulla flangia.

5. Togliere le viti, fissare il mandrino sulla flangia e misurare la eccentricitàdel cerchio esterno ≦0,05.

6. Stringere la trachea, tagliare la trachea in eccesso sulla coda e riservarecirca 50-100 mm all'esterno dell'albero principale. E può tornare alla normalitàalbero in modo naturale, quindi provare a soffiare nei tubi dell'aria n. 1 e n. 2 per osservarese il mandrino si muove agevolmente.

7. Indossare il telaio e collegare rispettivamente i tubi dell'aria n. 1 e n. 2 con il n. 1e n. 2 ugelli del gas sul girante della pressione dell'aria, quindi fissare il telaio.

8. Collegare il girante a pressione dell'aria con la filettatura del manicotto di collegamentoe ruotare, quindi provare a soffiare nei fori d'aria n. 1 e n. 2. Osserva sel'azione del mandrino è fluida, in modo da evitare la trachea all'ariail girante a pressione non si attorcigli.

9. Fissare la "vite antirotazione" nella parte inferiore del girante pneumaticoper evitare che ruoti con l'albero principale.

10. Fissare innanzitutto il circuito stampato e accendere il tornio, vicino all'ariagirante a pressione, quindi collegare i tubi dell'aria uno per uno e introdurre l'alimentazionealimentazione 220V o 24V.

11. Riempire il serbatoio dell'olio sul separatore olio-acqua, ventilare per regolarela pressione e l'uscita dell'olio, accendere la macchina utensile, azionare l'interruttore eil mandrino si muove agevolmente.